توسط بن خالسی
تنها تعداد محدودی از محصولات فناوری وجود دارد که من به اندازه Android Auto به آنها وابستهام و بهنحوی از استفادهٔ آنها میترسم.
سهشنبهٔ گذشته دلیلش را نشان داد. من سعی میکردم از تقاطع شلوغی در مرکز تجاری سیدنی عبور کنم، نقشه را روی نمایشگر خودرویم دنبال میکردم گویی جانم به آن وابسته است.
در همان لحظه، Google Pixel 10 Pro XL من تصمیم گرفت اتصال را نپذیرد؛ صفحه نمایش ناگهان تاریک شد.
پس از سالها بررسی این فناوری، گمان میکنید که دیگر بهآن بیتفاوت شدم. من Android Auto را بر روی گوشیهای پرچمدار سامسونگ، جدیدترین Pixelها و از داشبوردهای سازنده تا نمایشگرهای پسازبازار به کار بردهام.
از نظر نظری Android Auto بینقص به نظر میآید. اما واقعیت همیشه با این توصیف همراستا نیست. روشن کردن خودرو نباید بهمانند باز کردن یک تیکت جدید پشتیبانی فنی حس شود، ولی این همانجایی است که من اغلب به آن میرسم.
Android Auto میتواند خستگیآور باشد، زیرا بار حفظ عملکرد آن بر عهدهٔ من است. بهجای استفادهٔ ساده، مجبور میشوم با خرابشدنیهای تصادفیاش مقابله کنم.
Android Auto هنوز نمیتواند اصول پایهٔ اتصال را درست انجام دهد
کابل را وصل کنید، انگشتانتان را بههم بپیچید، امیدوار باشید
مشکلات Android Auto درست از صفحهٔ اتصال شروع میشوند.
مهم نیست که بهصورت سیمی وصل شوم یا سعی کنم بهصورت بیسیم؛ تجربه شبیه پرتاب سکه است. من همچنان در حین رانندگی با قطعاتصالات تصادفی مواجه میشوم، حتی با کابلهای قابل اعتماد و با کیفیت داده.
در نهایت متوجه میشوید که شاید مشکل از تجهیزات شما نیست بلکه از فرآیند handshake که Android Auto به آن وابسته است. این فرآیند بهراحتی پایدار نیست.
Android Auto به ثبات وابسته است و اکوسیستم گستردهٔ گوگل این کار را دشوار میسازد. تلفنهای زیاد، نسخههای نرمافزاری مختلف و واحدهای سرپوش (head unit) در ترکیب وجود دارند. بهدلیل این تعداد زیاد دستگاهها و پیکربندیهای نرمافزاری، موارد بهراحتی خراب میشوند.
به همین دلیل بسیاری از کاربران به Apple CarPlay بهعنوان استاندارد نگاه میکنند. پایداری آن معیاری است که Android Auto هنوز نتوانسته بهدست آورد.
تغییر به حالت بیسیم مشکلات خاص خود را دارد. گاهی گوشی بلافاصله متصل میشود، اما گاهی تصمیم میگیرد تا یک دقیقه کامل بسوزاند تا بپذیرد خودرو وجود دارد.
این استاندارد برای چیزی که قرار است هنگام رانندگی از شما حمایت کند، قابل قبول نیست.
وقتی Android Auto حتی نتواند آغاز یا پایان تمیز یک اتصال را تضمین کند، نشان میدهد که ارتباط اصلی بین گوشی و خودرو هنوز تحت کنترل نیست.
ظاهر شیک Coolwalk نمیتواند مشکلات اساسی را حل کند
طرح جدید، همان اشکالات قدیمی
Coolwalk به من دلیلی داد تا دوباره هیجانزده شوم.
قابلیت استفاده همزمان از Google Maps و Spotify پیشرفت بزرگی نسبت به طرح قبلی بود. اما طراحی ارتقا یافته همچنان بر پایهای ناپایدار قرار دارد و ظاهر شیکتر نمیتواند مشکلات اساسی را پنهان کند.
خطاهای مکرر یادآور این است که صیقکردن ظاهری نمیتواند مشکلات زیربنایی را حل کند. وقتی Spotify یا هر برنامهٔ شخص ثالث دیگری به نمای تقسیمصفحهٔ فشرده منتقل میشود، گاهی رابط کاربری خراب میشود.
آیتمها بههمپوشانی میخورند، کنترلها مخفی میشوند یا برنامه بهطور کامل یخ میزند. این مشکلات در کنار باگهای طولانیمدتی که هنوز برطرف نشدهاند، قرار دارند.
مثال دیگر مشکل بزرگنمایی رابط کاربری است. Coolwalk ناگهان بهقدری بزرگنمایی میکرد که رابط کاربری برای ناوبری یا کارهای سادهای مثل برقراری تماس بیفایده میشد.
خوشبختانه گوگل در نهایت این مشکل را تشخیص داد و بهروزرسانی برنامهای منتشر کرد که آن را رفع کرد.
بهروزرسانیهای بزرگ اندروید همچنان Android Auto را خراب میکنند
هر بهروزرسانی دور جدیدی از سردردها را به همراه دارد
هر بهروزرسانی مهم سیستمعامل اندروید تهدیدی جدی برای Android Auto ایجاد میکند. این پلتفرم بهخوبی با تغییرات سیستمی کنار نمیآید. هر نسخه جدید نشان میدهد که تستهای میانپلتفرمی گوگل و کنترل تکهتکهسازی همچنان ضعیف است.
Android 16 پس از بهروزرسانی برای بسیاری از کاربران Android Auto را از کار انداخت؛ هر تلاش برای اتصال، با صفحهٔ سیاه پایان مییافت.
این یک مشکل نرمافزاری بود و تنها راهحل موقت کاربران، حذف و نصب مجدد مکرر بهروزرسانیها بود تا بتوانند چند اتصال موفق بهدست آورند پیش از این که دوباره سقوط کند.
جالب است که این مشکل فقط دستگاههای گوگل را تحت تأثیر قرار نداد؛ برخی کاربران سامسونگ که به One UI 7 بهروز شدند نیز با خرابیهای جدی در Android Auto مواجه شدند.
گشودگی Android Auto مانع پیشرفت آن است
گشودگی Android Auto به معنای گزینههای بیشتر برای برنامههای شخص ثالث است، اما این بهقیمت ثبات و صیقکردن میآید. اکوسیستم دقیقآوردن اپل معیار بالایی را تعیین میکند که کمبودهای Android Auto را آشکار میسازد.
مشکلات Android Auto نور میتاباند بر مسألهای بزرگتر در روش ساخت محصولات گوگل. آنها همواره در تعقیب ویژگیهای جدید و چشمنواز هستند، اما غالباً پایههای اساسی را بهطور روان ارائه نمیدهند.
چیزی که میبایست ابزاری برای آسانتر کردن رانندگی باشد، بهجای آن منجر به سردرد میشود، زیرا ثبات و صیقکردن به حاشیه رانده میشوند.
بهجای اولویتدادن به پاسخهای شاعرانهٔ Gemini، باید منابع را به رفع ناپایداری Android Auto اختصاص داد. این بهمعنای داشتن اتصالهای قابل اعتماد، چه بهصورت سیمی و چه بیسیم است.
در حال حاضر، استفاده از Android Auto خستهکننده است. ناپایداری آن یک چرخهٔ روزانه از سردردهای فنی را به وجود میآورد و ترس مداومی ایجاد میکند که ممکن است دقیقاً وقتی به آن نیاز دارم، از کار بیفتد.