- نیروی دریایی تقریباً نیممیلیارد دلار بر روی سیستم هوش مصنوعی مبتنی بر پلانتیر برای ساخت کشتیها سرمایهگذاری میکند.
- Ship OS جریان کار مربوط به پروژههای زیرآبی را تسریع کرد.
- این قابلیت ابتدا در ناوگانهای خصوصی و عمومی اجرا میشود و بهتدریج به برنامههای دیگر ساخت کشتیها گسترش خواهد یافت.
نیروی دریایی صدها میلیون دلار را به یک سیستم هوش مصنوعی اختصاص میدهد که میگوید فرآیندهای کلیدی ساخت کشتیها را سرعت بخشیده است.
در یک نمونه، هوش مصنوعی فرآیندهای دردسرساز برنامهریزی زمانبندی زیرآبیها — شامل ترسیم نحوه ترکیب قطعات ساخت، اطمینان از در دسترس بودن نیروی کار، قطعات و فضای ناوگان در زمان مناسب — را از ساعتها به تنها چند دقیقه کاهش داد.
نیروی دریایی در حال راهاندازی سیستم جدید عملیات ساخت کشتی، یا Ship OS، است تا از مشکلات ساخت کشتیهای دههها پیش ریشهدار در فناوریها و شیوههای کاری منسوخ رهایی یابد. این نهاد پنجشنبه سرمایهگذاری ۴۴۸ میلیون دلاری را اعلام کرد و گفت که پذیرش هوش مصنوعی و خودمختاری در بستر صنعتی را تسریع خواهد کرد.
فناوری Ship OS توسط پلتفرمهای Foundry و هوش مصنوعی پلانتیر پشتیبانی میشود و در برنامههای آزمایشی در ناوگانهای ساخت زیرآبی آغاز شد.
در شرکت General Dynamics Electric Boat، یک ناوگان قدیمی زیرآبی در ایالت کنتیکت، برنامهریزی زمانبندی زیرآبیها با کاهش چشمگیر از ۱۶۰ ساعت دستی به زیر ۱۰ دقیقه مواجه شد.
همچنین در ناوگان نیروی دریایی پورتسموث در ایالت مین، زمان بررسی مواد برای زیرآبیها از هفتهها به کمتر از یک ساعت کاهش یافت.
سرمایهگذاری ۴۴۸ میلیون دلاری به زیرساخت صنعتی زیرآبیها اختصاص خواهد یافت و سپس گسترش مییابد. پلانتیر در بیانیه مطبوعاتی اعلام کرد که این سیستم در دو سازنده بزرگ، سه ناوگان عمومی و صد تأمینکننده پیادهسازی خواهد شد.
«این سرمایهگذاری منابعی را فراهم میکند که سازندگان کشتیها، ناوگانها و تأمینکنندگان ما برای مدرنسازی عملیات خود و موفقیت در برآورده کردن نیازهای دفاعی کشورمان لازم دارند»، John Phelan، دبیر نیروی دریایی، در بیانیهای گفت.
«با توانمندسازی صنعت برای پذیرش ابزارهای هوش مصنوعی و خودمختاری در مقیاس وسیع، ما به صنعت ساخت کشتی کمک میکنیم تا برنامهها را بهبود بخشد، ظرفیت را افزایش دهد و هزینهها را کاهش دهد»، او افزود و توضیح داد: «این امر درباره انجام کسبوکار هوشمندانهتر و ساخت توان صنعتی است که نیروی دریایی و کشورمان به آن نیاز دارند.»
برنامه پایه صنعتی دریایی، ابتکاری از سوی نیروی دریایی برای احیای توانمندیهای ساخت و تعمیر کشتیهای ایالات متحده، و فرماندهی سامانههای دریایی نیروی دریایی بر اجرای Ship OS نظارت میکنند. هر دو در حال جمعآوری دادهها از منابع متعدد برای شناسایی نواقص موجود در ساخت زیرآبیها، تسریع در فرایندها، از جمله مهندسی، و کاهش ریسکهای خاص از طریق فناوری هستند.
مشکلات زیرساخت صنعتی زیرآبیهای نیروی دریایی — از سازندگان کشتی تا ناوگانهای تعمیرات — طی دههها در حال انباشت هستند. زیرآبیها در هر نبردی در اقیانوس آرام نقش مهمی دارند و اولویت برتر پنتاگون محسوب میشوند، اما برنامههای بزرگ مانند زیرآبیهای ارتقا یافته کلاس ویرجینیا و زیرآبیهای موشکی کلاس کلمبیا جدید، مکرراً با تأخیر و هزینههای بیش از حد مواجه شدهاند.
دفتر حسابرسی دولتی (Government Accountability Office)، نهاد نظارتی دولتی، مشکلات طولانیمدت در برنامههای نیروی دریایی برای خرید و ساخت زیرآبیها را مستند کرده است، بهعلاوه نقصهای موجود در ناوگانها مانند کمتجربگی نیروی کار، تجهیزات و تأسیسات کهنه، و فضای ساخت ناکافی.
معرفی قابلیت جدید Ship OS با هدف رفع برخی از این مشکلات در ساخت زیرآبیهای ایالات متحده است. و پس از استفاده از این فناوری در برنامههای زیرآبی، نیروی دریایی گفت که این آموزهها را اعمال و به برنامههای ساخت کشتیهای سطحی منتقل خواهد کرد.